#HormuzPushesOilTo100

638,8K bekijken dit|169 post

About HormuzPushesOilTo100

US-Iran conflict is spreading to energy shipping while diplomatic channels stay open. The US says it destroyed five tankers after Iran struck a US warship. Iran claims it captured a US underwater drone; Washington calls it defective. Kpler: about 10 commercial ships a day through Hormuz, lowest since May. Brent touched near $100 intraday and settled near $98. Both sides are exchanging proposals through mediators, and Iran says talks with Oman on a temporary shipping corridor are progressing.

HormuzPushesOilTo100 Populaire berichten

alia khan
alia khan
#HormuzShippingCrunch De scheepvaartactiviteit door de Straat van Hormuz is gedaald tot het laagste niveau sinds mei. Volgens Kpler-gegevens is er gemiddeld slechts ongeveer tien commerciële vrachtschepen per dag over de afgelopen tien dagen. Brent-ruwe olie bereikte op 7 september kort $98,06 per vat en sloot af rond $97,31, terwijl WTI $93,29 naderde na hernieuwde aanvallen tussen de VS en Iran waarbij olietankers betrokken waren.#ZECBreaksIntoTop10 #SamsungHynix10DaySupply #OracleAdobeEarnings
TBNG_OKX
TBNG_OKX
#HormuzPushesOilTo100 Het grotere risico is niet dat olie $100 bereikt. Het is hoe lang schepen wegblijven van Hormuz 👀 Het verkeer is naar verluidt gedaald tot ongeveer 10 commerciële schepen per dag nu tankeraanvallen Brent bijna naar drievoudige cijfers duwen. Wat mijn aandacht trok, is dat de diplomatie doorgaat terwijl de verstoring erger wordt. Zelfs als er een akkoord komt, kunnen scheepvaart, verzekering en vracht tijd nodig hebben om te normaliseren. Dat betekent dat de inflatieschok langer kan aanhouden dan de krantenkoppen en druk kan blijven uitoefenen op tarieven, aandelen en crypto.
Callistemon
Callistemon
#CryptoTreasuryDivides Twee cijfers die vandaag belangrijker zijn dan welke grafiek dan ook $100 en 60%. De olie kruipt richting $100 nu het conflict bij Hormuz escaleert, Brent staat op $97,5 na Amerikaanse aanvallen op Iraanse olietankers. Mijn $CL-call gaf $96 aan als de volgende test; geopolitiek was sneller dan de technische analyse. De kans op een renteverhoging door de Fed is net gestegen naar 60%, van 56% gisteren. De markt neigt die kant op. Deze week blijft de druk toenemen, zonder het op te lossen. CPI vrijdag geeft antwoord voor beiden.#HormuzPushesOilTo100
MacroEdge
MacroEdge
Slechts 19% kans dat Hormuz tegen het einde van het jaar normaliseert Het zou onder de 10% moeten zijn #MacroEdge
First Squawk
First Squawk
BRENT STIJGT 1% TOT $97,92 EN WTI SPRINGT 1,7% TOT $93,03 TERWIJL DE DOORSTROMING BIJ HORMUZ ROND DE HELFT VAN HET VOOR OORLOGSNIVEAU BLIJFT, WAT NIEUWE RISICO'S VOOR INFLATIE EN DE VOORRAAD VAN GEREFINDEERDE BRANDSTOF MET ZICH MEE BRENGT.
Jawad Mian
Jawad Mian
Een reden waarom olie dit jaar de bulls misschien heeft teleurgesteld, is dat de wereld simpelweg beter in staat is een energieschok op te vangen dan vroeger. Economieën gebruiken minder energie per eenheid output, het aanbod is meer gediversifieerd, en benzine neemt een kleiner deel van het huishoudinkomen in beslag. Hormuz blijft enorm belangrijk. De economische hefboomwerking ervan kan gewoon anders zijn dan die waar beleggers in de jaren 70 van leerden.
Φίλιππος
Φίλιππος
Deze update zal velen van jullie verrassen en de bevindingen zijn ook niet wat ik had verwacht. Maar de satellietbeelden zeggen wat ze zeggen: het tekort in de Straat van Hormuz is vrijwel verdwenen (voorlopig). Ik heb meer dan 130 laadplaatsen in de Perzische Golf en de Rode Zee in kaart gebracht (goed voor meer dan 95% van de export vóór de oorlog) en gekeken naar de laadactiviteit die zichtbaar is op satellietbeelden tijdens de basislijn van 2025 versus vandaag. De resultaten tonen een aanhoudend herstel in de laadactiviteit vanaf mei, en de huidige laadvolumes liggen veel dichter bij normale niveaus dan ik elders heb zien rapporteren. En ze suggereren dat vaten tellers zoals ik ongeveer 5+ mbpd missen die door de zeestraat gaan. Link naar het volledige artikel in de reacties.
ResGeoPolAI
ResGeoPolAI
Olie kan pieken door koppen, maar de fundamenten zijn belangrijker. Als Iran echt de controle over de Straat verliest en er meer vaten wegglippen, is de opwaartse ruimte beperkt. Markten volgen uiteindelijk de werkelijke aanvoer, niet alleen de dreiging van verstoring.
Robin Brooks
Robin Brooks
De olieprijzen zijn weer gestegen, maar zullen niet terugkeren naar de pieken die we eerder in 2026 zagen. Dat komt omdat Iran de controle over de SoH verliest, waardoor er meer olie onder de neus van de IRGC uitgaat dan toen de oorlog net begon. De aanbodschok is niet meer hetzelfde...
CNBC
CNBC
De VS sanctioneert Iraanse luchtvaartmaatschappijen om de economische druk te verhogen nu de oorlog zich uitbreidt en de olieprijs stijgt
UN Trade and Development
UN Trade and Development
Wanneer een verstoring in de Straat van Hormuz de energie- en verzendkosten doet stijgen, bepaalt de kredietkost wie in de wereldhandel blijft. Een klein bedrijf in een ontwikkelingsland leent tegen 15,8%. In een ontwikkeld land is dat 6,3%. ➡️ Lees de analyse: