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Oil has retreated from recent highs, but US diesel keeps climbing. AAA data show the national average near a record $6.40 per gallon as low inventories, limited refining capacity and tight global supply delay relief at the pump. Refiners are raising diesel output, which may squeeze gasoline supply; Goldman Sachs now favors mid-2027 European gasoline over diesel spreads. Could high fuel costs revive inflation concerns and pressure bonds, stocks and other risk assets?
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La reducción del petróleo desde los recientes máximos no se ha traducido en diésel estadounidense más barato, con la media nacional de AAA cerca de un récord de 6,40 dólares por galón. Los bajos inventarios, la capacidad limitada de refinación y la oferta global ajustada sugieren que el diésel podría seguir siendo un punto de presión inflacionista. Si las refinerías desvían más producción hacia el diésel, el alivio de la gasolina también podría debilitarse, manteniendo los bonos y otros activos de riesgo sensibles a los datos de combustible.
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RECIENTEMENTE: El diésel minorista de EE. UU. acaba de alcanzar un máximo histórico de 6,40 dólares.
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